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Texto: Press-Officer PAX Rally | New Communication
Fotos: Nostrilhos.com

Final épico do Euromilhões PAX Rally

Um capotanço de Carlos Sainz (VW Race Touareg 2) a poucos quilómetros do fim da última especial do Euromilhões PAX Rally foi decisivo para a vitória quase impossível de Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo) na prova portuguesa do Dakar Series. O piloto espanhol partiu para o último dia de prova – com um SS de 68 km - com apenas 31 segundos de vantagem sobre o francês, uma diferença curta, mas que “El matador” tinha condições de gerir e desta forma repetir o triunfo alcançado no Rali Europa Central. E Sainz ficou ainda mais perto da vitória, quando um incêndio florestal causado por um cabo de alta tensão, que partiu, fez com que o SS fosse neutralizado no CP1, km 31. Depois dos bombeiros resolverem o problema, o colégio de comissários ordenou o recomeço do rali a partir daquele ponto. Todos os concorrentes que ainda se encontravam na partida fizeram o percurso em marcha lenta até ao CP1. A especial ficou assim reduzida a uns escassos 37 quilómetros. Ora, isto significava que Peterhansel tinha de ganhar praticamente 1 segundo por quilómetro a Sainz, especialista neste tipo de traçado, quase ao estilo WRC. Por esta altura, a vitória parecia entregue e o próprio francês, como admitiu no final, nem tentou atacar forte. Mas a sorte bateu-lhe à porta quando Sainz capotou, acabando Peterhansel por recuperar os 31 segundos e ainda ficar mais 16 à frente de Sainz. No final, ambos os pilotos ficaram em amena conversa na linha de chegada enquanto os resultados estavam a ser verificados. Foram momentos de emoção e ansiedade, mas também salpicados com muito humor e fair-play por parte dos pilotos.
O SS foi ganho pelo piloto do Qatar, Nasser Al-Attiyah (BMW X3), quinto à geral, que conseguiu, pela primeira vez, colocar a marca de Munique no topo da tabela dos tempos de um SS, onde até então pontificavam a VW e a Mitsubishi.
O pódio à geral ficou fechado com o segundo Mitsubishi, conduzido por Luc Alphand, que conseguiu o mesmo resultado na etapa. Já Filipe Campos (BMW X3) cumpriu o seu objectivo, ser o melhor piloto nacional, em sétimo da geral, e o único português a integrar o “top ten”, já que Pedro Grancha (Nissan Navara Off Road) desistiu nos últimos 30 km, perdendo o oitavo lugar que parecia ser seu.

Em motos, que cumpriram a totalidade da especial prevista (68 km) Ruben Faria (Honda CRF 450) confirmou de forma categórica a sua vitória no PAX Rally, sendo de novo o mais rápido hoje, deixando o primeiro da concorrência a mais de minuto e meio. O motard do Team Lagos acabou a prova com mais de 6 minutos de avanço sobre o favorito à vitória, o francês da KTM, Cyril Depres. Em terceiro ficou outro homem da armada KTM, Marc Coma. A juntar ao sucesso de Ruben Faria, também Hélder Rodrigues (Honda CRF 450) e Paulo Gonçalves (Honda CRF 450) estiveram em evidência ao fecharem o “top five”, impondo-se ao francês David Casteau (KTM LC4 690 Rally). Em 7.º lugar ficou Zé Hélio, vencedor do rali dos Sertões, que já mais habituado aos pisos portugueses, conseguiu hoje ser o segundo mais rápido.

Em quad, vitória surpreendente mas sem discussão de Luís Engeitado. Naquele que foi o seu primeiro rali desta envergadura, a solicitar navegação e ao longo de tantos dias, o piloto da Suzuki LTR 450 estava longe de ser apontado como um dos favoritos à vitória, mas o desenrolar das etapas tratou de confirmar o seu estatuto de imbatível. De realçar a vitória de Luís Engeitado. O piloto tinha, desde o primeiro dia, uma penalização de 41 minutos, por excesso de velocidade, em zonas proibidas, que acabou por neutralizar para vencer de forma clara sobre o francês Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS), segundo, e Rui Mendes (Suzuki LTR 450), terceiro.

A primeira edição do Euromilhões PAX Rally, que ligou Lisboa a Portimão, chegou ao fim, repleta de emoção e intensa luta até final na principal categoria, tal como desejavam os organizadores desta prova que ostenta a chancela Dakar Series.


Auto - Após o 6.º SS (798,00 km)
1.º. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (Mitsubishi Pajero Evo), 10.54.14; 2.º, Carlos Sainz/Gilles Picard (VW Race Touareg 2), a 16 s.; 3.º, Luc Alphand/Gilles Picard (Mitsubishi Pajero Evo), a 1.21; 4.º, Giniel de Villiers/Dirk Von Zitzewitz (VW Race Touareg 2), a 2.42; 5.º, Nasser Al-Attiyah/Tina Thorner (BMW X3), a 5.41; 6.º, Joan Roma/Lucas Senra (Mitsubishi Pajero Evo), a 12.00; 7.º, Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW X3), a 20.14; 8.º, Guerlain Chicherit/Matthieu Baumel (BMW X3), a 1.00.13; 9.º, Miroslav Zapletal/Tomas Ourednicek (Mitsubishi Pajero Evo), a 1.01.51; 10.º, Maurizio Traglio/Fabien Lurquin (Nissan Pathfinder R50), a 1.40.04.

Moto - Após 6.º SS (829,00 km)
1.º, Ruben Faria (Honda CRF 450), 12.16,39; 2.º, Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally), a 6.05; 3.º, Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), a 7.52; 4.º, Hélder Rodrigues (Honda CRF 450), a 12.15; 5.º, Paulo Gonçalves (Honda CRF 450), a 26.27; 6.º, David Casteau (KTM LC4 690 Rally), a 29.06; 7.º, Zé Hélio (BP Proto), 49.00; 8.º, Pedro Oliveira (Yamaha WR 450), a 52.10; 9.º, Gerard Farres (KTM LC4 690 Rally), a 59.42; 10.º, Teus Visser (KTM LC4 690 Rally), a 1.00.13.

Quad - Após o 6.º SS (829,00 km)
1.º, Luís Engeitado (Suzuki LTR 450), 13.57.18; 2.º, Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS), a 6.18; 3.º, Rui Mendes (Suzuki LTR 450), a 44.05; 4.º, Miguel Monteiro (Yamaha Raptor 700), a 1.01.21; 5.º, Jos Jansen (Yamaha Raptor 700), a 2.28.39; 6.º, Camélia Liparotti (Polaris Outlaw 252), a 2.00.30; 7.º, Anton Gonnissen (Yamaha Raptor 700), a 3.21.16; 8.º, Jean Claude Auer (Bombardier Renegate 800), a 3.40.56; 9.º, Kurt Dujardyn (Yamaha Raptor 700), a 4.13.01.